Per realizzare un buon sistema di smorzamento, è importante osservare, ascoltare e percepire con attenzione. Qual è lo spazio disponibile? Qual è il tipo di motore? Come si presentano i flussi d’aria e il comportamento vibratorio dello scafo? Una volta risposto a tutte le domande rilevanti, passiamo alla progettazione. Ci assicuriamo che il sistema copra l’intero spettro, dai toni più bassi del ronzio ai picchi più acuti. Geometria del silenziatore, pacchetti assorbenti, risonatori e sospensione vengono coordinati tra loro, in modo che le frequenze di picco scompaiano senza inutili differenze di pressione o perdite di potenza. Anche la scelta dei materiali è studiata in ottica marittima.

Il materiale deve infatti resistere agli sbalzi termici e alle vibrazioni e, nella navigazione marittima, anche al carico corrosivo aggiuntivo dell’acqua salata. Dove necessario integriamo parascintille e isolamento termico. Installiamo sportelli di ispezione solo quando ciò è richiesto o quando è necessario accedere, ad esempio, a catalizzatori o filtri, affinché la manutenzione possa essere eseguita in modo rapido e sicuro. In anticipo validiamo con modelli di calcolo e misurazioni; durante la messa in servizio controlliamo le prestazioni e ottimizziamo finché tutto non è corretto. L’effetto si nota subito: meno rumore, meno stress e un comfort sensibilmente maggiore per equipaggio, passeggeri e ambiente circostante. E, cosa ancora più importante, il vostro impianto continua a funzionare in modo sicuro ed efficiente entro i valori limite, giorno dopo giorno.

In una sala macchine lo spazio è scarso. Per questo progettiamo il vostro sistema di scarico dei gas compatto e integrato. Silenziatori, parascintille, supporti, carterature e isolamento si raccordano tra loro e condividono le funzioni dove possibile. L’effetto: meno rumore e vibrazioni, ma anche meno massa, ingombro e ore di manutenzione. Calcoliamo in anticipo la contropressione, il carico termico e le frequenze proprie, in modo che prestazioni e affidabilità siano in equilibrio, non solo sulla carta, ma anche in esercizio.

Adattiamo dimensioni di collegamento, punti di sollevamento e portelli di ispezione alle vostre fasi di installazione; montaggio e assistenza risultano così rapidi e sicuri. Verifichiamo ogni sistema per resistenza, acustica e comportamento termico, inclusi gli scenari failsafe. Il risultato è un unico sistema coerente che funziona in modo silenzioso, efficiente e di facile manutenzione. Anche in spazi ristretti e con carichi variabili. Progettato con precisione esattamente come vi serve.

Che la vostra nave navighi a diesel, LNG o in modalità ibrida: forniamo una configurazione di silenziatori che sia corretta. Oggi, domani, per un intero ciclo di vita. Se lo desiderate, facciamo in modo che il vostro sistema soddisfi IMO Tier III e/o altre norme (inter)nazionali in materia di emissioni e rumore. Inoltre, già in fase di progettazione teniamo conto dei requisiti futuri e facciamo il possibile affinché possiate già soddisfarli.

Attenuazione del rumore, riduzione delle emissioni e recupero del calore si uniscono in un'unica soluzione integrata, adattata allo spazio disponibile, alla potenza e al profilo operativo. Navigazione interna, offshore, superyacht … conosciamo la pratica a bordo. Ve ne accorgerete subito dopo la messa in funzione del vostro nuovo sistema: meno rumore, postazioni di lavoro più tranquille, concentrazione più elevata. E nel lungo termine? Meno affaticamento, meno incidenti, più sicurezza. Il silenzio a bordo non è un lusso. È una condizione essenziale per una navigazione efficiente e affidabile e per il benessere del vostro equipaggio e dei vostri passeggeri.